Chaparral Sunesta 254 SSI

33.500,00 

La Chaparral Sunesta 254 destaca por su gran espacio exterior, excelente aprovechamiento de la cubierta, potente motor Volvo Penta de 280 CV y completo equipamiento para navegación de día, baño y disfrute familiar.

Valoración general: unidad muy bien conservada y con muy buen aspecto, especialmente atractiva para navegación costera, calas y salidas familiares de día.

 Financiación

CARACTERÍSTICAS

Motor
Chaparral
Sunesta 254 SSI
Port Balís
2005
Española
7.94
2.3
Fibra de vidrio

MÁS DETALLES


MOTORIZACIÓN

1
Intraborda
Volvo Penta 5.7 GI MPI
Gasolina

  Consultar
Categoría:

Descripción

CHAPARRAL SUNESTA 254

Año: 2005
Astillero: Chaparral Boats Incorporated, EE. UU.
Modelo: Sunesta 254
Tipo: Deck Boat / Embarcación de cubierta
Construcción: Fibra de vidrio
Eslora: 7,36 m
Manga: 2,59 m
Capacidad máxima: 10 personas

MOTORIZACIÓN

Motor: Volvo Penta 5.7 GI MPI
Potencia: 280 CV
Combustible: Gasolina
Motorización: Intraborda-fueraborda Volvo Penta

ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN

  • GPS / Plotter
  • VHF
  • Radio FM / equipo de sonido
  • Instrumentación de motor

EQUIPAMIENTO

  • Bimini de gran tamaño
  • Plataforma de baño
  • Ducha de bañera
  • Escalera de baño
  • Colchonetas y cojinería completa
  • Ampliación de la zona de proa
  • Alas / extensiones de popa
  • Amplia zona de solárium
  • Puesto de gobierno con instrumentación
  • Espacios de almacenamiento
  • Ancla con molinete eléctrico

ESTADO Y CONSERVACIÓN

La embarcación presenta un muy buen estado general de conservación, destacando especialmente el buen estado aparente de las tapicerías, cojinería y acabados.                     Por su aspecto general, se aprecia una unidad cuidada y bien conservada, con
una imagen muy buena para su año de fabricación.

UTILIZACIÓN E INVERNAJE

La embarcación permanece aproximadamente cuatro meses al año en el agua, durante la temporada de navegación, y inverna fuera del agua durante el resto del año.

Durante el periodo de mantenimiento se realiza el mantenimiento correspondiente de la
embarcación y se aplica antifouling.

El hecho de permanecer aproximadamente ocho meses al año fuera del agua constituye un
aspecto favorable para la conservación general de la embarcación.

MÁS INFORMACIÓN

GPS PLOTTER
MOLINEYTE ELECTRICO, DUCGA EN BAÑERA.
BOIMINI, LONA DE FONDEO, AMPLIO SOLARIUM EN PROA Y EN BAÑERA.
AL DÍA
ANTIFOULING Y REVISION DE MOTORES ANUAL.
BARCO INVERNAJE EN SECO EN NAVE CERRADO